BDL-400 em torno de disco de freio de carro para máquina de freio de manutenção de carro

em torno de disco de travagem de automóveis torno de travagem para manutenção de automóveis

Características do torno de travagem:

1.Com base no eixo real de rotação, resolve completamente o problema do pedalar de freio,
Resistência à ferrugem do disco do travão, desvio do travão e ruído do travão.

2Eliminar o erro de montagem ao desmontar e montar o disco do travão.

3.Em reparação do carro sem a necessidade de desmontar o disco do travão, poupar trabalho e tempo

4.Conveniente para os técnicos compararem a tolerância de esgotamento antes e depois do corte
Disco de travagem.

5.A poupança de custos, a redução do tempo de reparação e a redução das reclamações dos clientes.

6.Cortar o disco do travão ao substituir as pastilhas de travão, assegurar o efeito do travão e prolongar o serviço

Vida útil do disco e das pastilhas de travão.

Porquê reparar tambores de freio?

Pedal de travão vacilante dentro da determinada quilometragem de condução após o novo carro ter conduzido por várias centenas de quilómetros ou substituindo novoa bomba de travagem irá empurrar para trás causada pela tolerância de expiração da extremidade do disco de travagemAlém disso, a tensão interna do disco do travão será liberada causada pela alta temperatura do travão de pulso,e o pedal do freio vai vacilar e o volante vai vibrar.

A corrosão e a corrosão do travão, o que irá corroer o travão após o carro ser armazenado por um longo período. Além disso, como resultado da corrosão do sal, a superfície do disco do travão será áspera e não lisa,que possam influenciar o efeito do travão.

Desvio do travão - causado por poeira da estrada, óleo, escarro dos travões e ferrugem básica que podem causar diferentes coeficientes de fricção coaparados com a superfície original, portanto,A fricção das duas rodas será diferente., e causar desvio dos travões e ruído elevado.

Freio de tambor: forte força de travagem, mas má dispersão de calor, quando a travagem é prolongada, a superfície não será lisa devido ao material do tambor de ferro fundido.

As principais especificações do torno de travagem: