Máquina de torção de disco de freio de automóvel de manutenção 2" 50mm Torno de disco de tambor de freio

Torneio de travagem TORNEIO de travagem DISCO para manutenção de automóveis 2 ′′ ((50 mm)

Características do torno de travagem de disco:

1Esta máquina é adequada para todos os tipos de veículos, incluindo autocarros, caminhões, SUVs e assim por diante.

2A máquina está equipada com um motor de conversão de 1,5 kW.

3. Duas lâmpadas de trabalho manterão a área de trabalho mesmo em locais escuros

4O banco de trabalho reduzirá as vibrações e a conversa.

5O suporte especial e a lâmina garantem o acabamento perfeito.

6A velocidade variável do fuso e a velocidade de alimentação proporcionam a elevada eficiência.

Porquê reparar tambores de freio?

Pedal de travão vacilante dentro da determinada quilometragem de condução após o novo carro ter conduzido por várias centenas de quilómetros ou substituindo novoa bomba de travagem irá recuar causada pela tolerância de descarga da extremidade do disco do travãoAlém disso, a tensão interna do disco do travão será liberada causada pela alta temperatura do travão de pulso,e o pedal do freio vai vacilar e o volante vai vibrar.

A corrosão e a corrosão do travão, o que irá corroer o travão após o carro ser armazenado por um longo período. Além disso, como resultado da corrosão do sal, a superfície do disco do travão será áspera e não lisa,que possam influenciar o efeito do travão.

Desvio do travão - causado por poeira da estrada, óleo, escarro dos travões e ferrugem básica que podem causar diferentes coeficientes de fricção coaparados com a superfície original, portanto,A fricção das duas rodas será diferente., e causar desvio dos travões e ruído elevado.

Freio de tambor: forte força de travagem, mas má dispersão de calor, quando a travagem é prolongada, a superfície não será lisa devido ao material do tambor de ferro fundido.

As principais especificações do torno de travagem: