Reparação de 8 " 320mm disco tambor travagem de torno máquina BDL-837O travagem de disco de travagem

Torneio de travagem de disco Torneio de tambor de travagem para reparação de 8'320mm

A característica do torno de travagem de disco :

1Controlada pelo conversor de frequência, a velocidade do fuso pode ser infinitamente variável durante um certo intervalo e também pode ser ajustada livremente com apenas um botão quando o carro não está parado.

2É adequado para o tambor e as almofadas de travagem de camiões grandes.

3Adota a base grande e tem uma estrutura sólida.

4Tem um dispositivo de parada do porta-ferramentas e garante a segurança.

5. É equipado com pinças normais para ser conveniente para a instalação de tambor de travagem sem tubo e fazer a profundidade de corte para 320 mm.

6O conjunto completo de adaptadores irá satisfazer as exigências de vários veículos.

7É equipado com vários conjuntos de adaptadores para os clientes.

8Adaptadores especiais podem ser personalizados.

9É o equipamento favorável tanto para a empresa de autocarros como para a grande e média fábrica de reparação.

Porquê reparar tambores de freio?

Pedal de travão vacilante dentro da determinada quilometragem de condução após o novo carro ter conduzido por várias centenas de quilómetros ou substituindo novoa bomba de travagem irá recuar causada pela tolerância de descarga da extremidade do disco de travagemAlém disso, a tensão interna do disco do travão será liberada causada pela alta temperatura do travão de pulso,e o pedal do freio vai vacilar e o volante vai vibrar.

A corrosão e a ferrugem do travão podem causar a corrosão do travão após o seu armazenamento por um longo período.que possam influenciar o efeito do travão.

Desvio do travão - causado por poeira da estrada, óleo, escarro dos travões e ferrugem básica que podem causar diferentes coeficientes de fricção coaparados com a superfície original, portanto,A fricção das duas rodas será diferente., e causar desvio dos travões e ruído elevado.

Freio de tambor: forte força de travagem, mas má dispersão de calor, quando a travagem é prolongada, a superfície não será lisa devido ao material do tambor de ferro fundido.

As principais especificações do torno de travagem a disco :