logo
produtos
Detalhes dos produtos
Para casa > produtos >
Reparação de 8 " 320mm disco tambor travagem de torno máquina BDL-837O travagem de disco de travagem

Reparação de 8 " 320mm disco tambor travagem de torno máquina BDL-837O travagem de disco de travagem

MOQ: 5
preço: USD
standard packaging: Cartões
Delivery period: 10-15 dias
Método do pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T
Supply Capacity: 100 PCS/MONTH
Informações detalhadas
Lugar de origem
China
Marca
CAROZZA
Certificação
CE
Número do modelo
BDL-837O
Modelo:
BDL-837O
Diâmetro do tambor:
8-27,6° ′′ (220-700 mm)
Profundidade do cilindro:
8 ′′ ((320 mm)
Alimentação máxima:
Rapido 0,3 mm/rpm lento 0,2 mm/rpm
Profundidade máxima de alimentação:
1 mm
Motor:
220v/380v 50/60Hz, 2,2kw
Quantidade de ordem mínima:
5
Preço:
USD
Detalhes da embalagem:
Cartões
Tempo de entrega:
10-15 dias
Termos de pagamento:
L/C, D/A, D/P, T/T
Habilidade da fonte:
100 PCS/MONTH
Destacar:

Reparação de torno de travagem de tambor de disco de 8"

,

Máquina de torção de travões de disco de 320 mm

,

BDL-837O Torno de disco de travagem

Descrição do produto

Torneio de travagem de disco Torneio de tambor de travagem para reparação de 8'320mm

 

A característica do torno de travagem de disco :

 

 

1Controlada pelo conversor de frequência, a velocidade do fuso pode ser infinitamente variável durante um certo intervalo e também pode ser ajustada livremente com apenas um botão quando o carro não está parado.

 

2É adequado para o tambor e as almofadas de travagem de camiões grandes.

 

3Adota a base grande e tem uma estrutura sólida.

 

4Tem um dispositivo de parada do porta-ferramentas e garante a segurança.

 

5. É equipado com pinças normais para ser conveniente para a instalação de tambor de travagem sem tubo e fazer a profundidade de corte para 320 mm.

 

6O conjunto completo de adaptadores irá satisfazer as exigências de vários veículos.

 

7É equipado com vários conjuntos de adaptadores para os clientes.

 

8Adaptadores especiais podem ser personalizados.

 

9É o equipamento favorável tanto para a empresa de autocarros como para a grande e média fábrica de reparação.

 

Porquê reparar tambores de freio?

 

Pedal de travão vacilante dentro da determinada quilometragem de condução após o novo carro ter conduzido por várias centenas de quilómetros ou substituindo novoa bomba de travagem irá recuar causada pela tolerância de descarga da extremidade do disco de travagemAlém disso, a tensão interna do disco do travão será liberada causada pela alta temperatura do travão de pulso,e o pedal do freio vai vacilar e o volante vai vibrar.

 

A corrosão e a ferrugem do travão podem causar a corrosão do travão após o seu armazenamento por um longo período.que possam influenciar o efeito do travão.


Desvio do travão - causado por poeira da estrada, óleo, escarro dos travões e ferrugem básica que podem causar diferentes coeficientes de fricção coaparados com a superfície original, portanto,A fricção das duas rodas será diferente., e causar desvio dos travões e ruído elevado.


Freio de tambor: forte força de travagem, mas má dispersão de calor, quando a travagem é prolongada, a superfície não será lisa devido ao material do tambor de ferro fundido.

 

As principais especificações do torno de travagem a disco :

 

Velocidade do eixo 30 a 125 RPM Alimentação máxima Rapido 0,3 mm/rev lenta 0,2 mm/Rev
Diâmetro do tambor 8-27.6' ′′ 220-700 mm) Profundidade máxima de alimentação 1 mm
Profundidade do tambor 8'320mm) Motor 220v/380v
50/60 Hz,2.2kw

 

 

 

 

Reparação de 8 " 320mm disco tambor travagem de torno máquina BDL-837O travagem de disco de travagem 0Reparação de 8 " 320mm disco tambor travagem de torno máquina BDL-837O travagem de disco de travagem 1

produtos
Detalhes dos produtos
Reparação de 8 " 320mm disco tambor travagem de torno máquina BDL-837O travagem de disco de travagem
MOQ: 5
preço: USD
standard packaging: Cartões
Delivery period: 10-15 dias
Método do pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T
Supply Capacity: 100 PCS/MONTH
Informações detalhadas
Lugar de origem
China
Marca
CAROZZA
Certificação
CE
Número do modelo
BDL-837O
Modelo:
BDL-837O
Diâmetro do tambor:
8-27,6° ′′ (220-700 mm)
Profundidade do cilindro:
8 ′′ ((320 mm)
Alimentação máxima:
Rapido 0,3 mm/rpm lento 0,2 mm/rpm
Profundidade máxima de alimentação:
1 mm
Motor:
220v/380v 50/60Hz, 2,2kw
Quantidade de ordem mínima:
5
Preço:
USD
Detalhes da embalagem:
Cartões
Tempo de entrega:
10-15 dias
Termos de pagamento:
L/C, D/A, D/P, T/T
Habilidade da fonte:
100 PCS/MONTH
Destacar

Reparação de torno de travagem de tambor de disco de 8"

,

Máquina de torção de travões de disco de 320 mm

,

BDL-837O Torno de disco de travagem

Descrição do produto

Torneio de travagem de disco Torneio de tambor de travagem para reparação de 8'320mm

 

A característica do torno de travagem de disco :

 

 

1Controlada pelo conversor de frequência, a velocidade do fuso pode ser infinitamente variável durante um certo intervalo e também pode ser ajustada livremente com apenas um botão quando o carro não está parado.

 

2É adequado para o tambor e as almofadas de travagem de camiões grandes.

 

3Adota a base grande e tem uma estrutura sólida.

 

4Tem um dispositivo de parada do porta-ferramentas e garante a segurança.

 

5. É equipado com pinças normais para ser conveniente para a instalação de tambor de travagem sem tubo e fazer a profundidade de corte para 320 mm.

 

6O conjunto completo de adaptadores irá satisfazer as exigências de vários veículos.

 

7É equipado com vários conjuntos de adaptadores para os clientes.

 

8Adaptadores especiais podem ser personalizados.

 

9É o equipamento favorável tanto para a empresa de autocarros como para a grande e média fábrica de reparação.

 

Porquê reparar tambores de freio?

 

Pedal de travão vacilante dentro da determinada quilometragem de condução após o novo carro ter conduzido por várias centenas de quilómetros ou substituindo novoa bomba de travagem irá recuar causada pela tolerância de descarga da extremidade do disco de travagemAlém disso, a tensão interna do disco do travão será liberada causada pela alta temperatura do travão de pulso,e o pedal do freio vai vacilar e o volante vai vibrar.

 

A corrosão e a ferrugem do travão podem causar a corrosão do travão após o seu armazenamento por um longo período.que possam influenciar o efeito do travão.


Desvio do travão - causado por poeira da estrada, óleo, escarro dos travões e ferrugem básica que podem causar diferentes coeficientes de fricção coaparados com a superfície original, portanto,A fricção das duas rodas será diferente., e causar desvio dos travões e ruído elevado.


Freio de tambor: forte força de travagem, mas má dispersão de calor, quando a travagem é prolongada, a superfície não será lisa devido ao material do tambor de ferro fundido.

 

As principais especificações do torno de travagem a disco :

 

Velocidade do eixo 30 a 125 RPM Alimentação máxima Rapido 0,3 mm/rev lenta 0,2 mm/Rev
Diâmetro do tambor 8-27.6' ′′ 220-700 mm) Profundidade máxima de alimentação 1 mm
Profundidade do tambor 8'320mm) Motor 220v/380v
50/60 Hz,2.2kw

 

 

 

 

Reparação de 8 " 320mm disco tambor travagem de torno máquina BDL-837O travagem de disco de travagem 0Reparação de 8 " 320mm disco tambor travagem de torno máquina BDL-837O travagem de disco de travagem 1