MOQ: | 5 |
preço: | USD |
standard packaging: | Cartões |
Delivery period: | 10-15 dias |
Método do pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 100 PCS/MONTH |
Automóvel de manutenção tambor de travagem/torno de disco de travagem para automóvel 6.875 ′′ ((175mm)
A característica de Torno de disco de travagem:
1. Rapidamente, com precisão e eficiência cortando tambor e rotor
2- Rápido e lento.
3.Três tipos de velocidade para escolher para a velocidade do fuso
4.Um projeto conveniente para mudar rapidamente de rotor para tambor
5Parar automaticamente após o corte.
O que é um torno de freio?
ATorno de travagemé uma peça de máquina que corrige as variações de espessura num rotor, resolvendo problemas de ruído e vibração na maioria dos casos.Refazer a superfície dos rotores e tambores dos travões para aumentar significativamente a sua vida útil.
Como usar um torno de freio
Depois de ter comprado um torno de travagem, terá de encontrar um local seguro para ele se sentar.Instalação das pontas de corte adequadase selecionar a sua velocidade e taxas de alimentação.
Principais especificaçõesdeTorno de disco de travagem:
Viagem de fuso | 6.875 ′′ 175 mm) | Velocidade do eixo | 70,88,118 RPM |
Velocidade de alimentação do fuso | 0.002" ((0.05mm) -0.02 ′′ ((0.5 mm) Rev | Especificidade da alimentação cruzada | 0.002" ((0.05mm) - 0.02 " (< 0,5 mm) Rev. |
Graduações do volante de mão | 0.002 ↓ 0,05 mm) | Diâmetro do rotor | 7-15 mm (~ 180-381 mm) |
Espessura do rotor | 1.875 ′′ (48 mm) | Diâmetro do tambor | 6 ̊-17,7 ̊ ((152-450 mm) |
Profundidade do tambor | 6.875 ′′ 175 mm) | Motor | 110V/220V/380V 50/60Hz |
Peso bruto | 290 kg | Dimensão | 1010 × 950 × 1150 mm |
MOQ: | 5 |
preço: | USD |
standard packaging: | Cartões |
Delivery period: | 10-15 dias |
Método do pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 100 PCS/MONTH |
Automóvel de manutenção tambor de travagem/torno de disco de travagem para automóvel 6.875 ′′ ((175mm)
A característica de Torno de disco de travagem:
1. Rapidamente, com precisão e eficiência cortando tambor e rotor
2- Rápido e lento.
3.Três tipos de velocidade para escolher para a velocidade do fuso
4.Um projeto conveniente para mudar rapidamente de rotor para tambor
5Parar automaticamente após o corte.
O que é um torno de freio?
ATorno de travagemé uma peça de máquina que corrige as variações de espessura num rotor, resolvendo problemas de ruído e vibração na maioria dos casos.Refazer a superfície dos rotores e tambores dos travões para aumentar significativamente a sua vida útil.
Como usar um torno de freio
Depois de ter comprado um torno de travagem, terá de encontrar um local seguro para ele se sentar.Instalação das pontas de corte adequadase selecionar a sua velocidade e taxas de alimentação.
Principais especificaçõesdeTorno de disco de travagem:
Viagem de fuso | 6.875 ′′ 175 mm) | Velocidade do eixo | 70,88,118 RPM |
Velocidade de alimentação do fuso | 0.002" ((0.05mm) -0.02 ′′ ((0.5 mm) Rev | Especificidade da alimentação cruzada | 0.002" ((0.05mm) - 0.02 " (< 0,5 mm) Rev. |
Graduações do volante de mão | 0.002 ↓ 0,05 mm) | Diâmetro do rotor | 7-15 mm (~ 180-381 mm) |
Espessura do rotor | 1.875 ′′ (48 mm) | Diâmetro do tambor | 6 ̊-17,7 ̊ ((152-450 mm) |
Profundidade do tambor | 6.875 ′′ 175 mm) | Motor | 110V/220V/380V 50/60Hz |
Peso bruto | 290 kg | Dimensão | 1010 × 950 × 1150 mm |